Johdinvetolaitteet
Nopean langanvetokoneen edut: teho, kustannukset ja langan laatu
Nopeampi linja maksaa takaisin vain, kun voitto, kuoleet, jäähdytys ja otto on rakennettu vastaamaan sitä. Täällä voitot todella näkyvät, ja missä ne hiljaa katoavat.
Ota kaksi tehdasta, jotka piirtävät saman 2,2 mm:n vähähiilisen langan kynsien tuotantoa varten. Ensimmäinen pyörittää tavanomaista hihnapyöräkonetta noin 8 m/s. Toinen ajaa suoraviivaista konetta nopeudella 15 m/s suljetun silmukan jännityksensäädöllä. Toinen laitos ei yksinkertaisesti tuplaa tuotantoaan, vaan se tuottaa 40–60 prosenttia enemmän tonnia vuoroa kohden samalla henkilöstömäärällä, kuluttaa vähemmän sähköä tonnia kohden ja toimittaa puolat, jotka syöttävät naulapuristimen ilman, että operaattori on vastuussa.
Tämä on vastauksen rehellinen versio. Suurinopeuksisen langanvetokoneen edut tulevat koko linjan toimimisesta yhdessä, ei nopeammin kääntyvästä vetoketjusta. Lohkojen geometria, meistinjärjestys, jäähdytys, voitelu, ulostulojännitys ja oton synkronointi on mitoitettava uudelle nopeudelle. Jos jompikumpi niistä ei ole, luvattu kapasiteetti palaa meistin rikkoutumiseen, liukastumisen jälkiin ja suunnittelemattomiin pysähdyksiin valmiin johdon sijaan.
Mikä nopea nopeus oikeastaan muuttuu myymälässä
Kun linjan nopeus nousee, viisi asiaa liikkuu kerralla, ja vain ensimmäinen käsitellään yleensä lainauksessa.
- Teho per vuoro. Sama miehistö tuottaa enemmän valmiita tonnimääriä, koska kone ei ole enää rajoitus.
- Energiaa per tonni. Servo-suorakäytöt poistavat hihna- ja vaihteistohäviöt, ja moottori pysyy lähempänä tehokasta kaistaansa.
- Työvoimakustannukset per tonni. Yksi kuljettaja tarkkailee yhtä linjaa, käy se sitten 8 m/s tai 16 m/s, joten palkkasumma jakautuu useammalle kilolle.
- Lattiatila per tonni. Vähemmän karat ja lyhyemmät käytävät samalla vuosituotannolla, millä on merkitystä, kun rakennus on jo täynnä.
- Pakkauksen laatu. Vakaa vastaanottojännitys rakentaa kiinteämpiä keloja, ja kiinteämmät puolat lyhentävät vaihtoja myötävirtaan.
Kaksi viimeistä kohtaa näkyvät harvoin takaisinmaksulaskelmassa, mutta usein ne saavat tehtaan pois käytöstä kaksi vanhempaa konetta ja korvaamaan ne yhdellä.
Mistä nopeus tulee
Linjan nopeus on järjestelmän ominaisuus. Neljä osajärjestelmää päättää, onko tyyppikilvessä oleva kuva käyttökelpoinen tuotannossa.
Veto ja vaihteisto
Servo-suorakäyttö poistaa hihnan ja vaihteiston moottorin ja vetoakselin väliltä. Vähemmän kuluvia osia tarkoittaa vähemmän tärinää, nopeampaa kiihtyvyyttä asetettuun nopeuteen ja vakaata nopeutta, kun meistin kuormitus muuttuu vaihdon aikana. Myös vaihteistohäviöt katoavat sähkölaskusta, mikä ei ole pieni asia 6000 tuntia vuodessa ajettavassa koneessa.
Jäähdytys ja voitelu
Lämmöntuotanto kiihtyy nopeammin kuin nopeus. Viileä 8 m/s:n nopeusaikataulu voi työntää langan toleranssin ulkopuolelle nopeudella 15 m/s. Vesisäiliöreitit käsittelevät kuorman täytetyillä suulakkeilla ja suuren volyymin suodatuksella, kun taas kuivat reitit riippuvat vesijäähdytteisistä suulakepitimistä ja vakaasta voitelujauhekalvosta.
Die järjestys ja vähennys
Hiljainen nopeuden raja on ajoa kohti tapahtuva vähennys. Säilytä vanha muottiaikataulu ja nosta nopeutta, ja lanka jättää viimeisen vetoketjun kuumaksi, hieman soikeaksi ja venymäksi, joka ei kestä seuraavaa prosessia.
Palkkaus ja vastaanotto
Jännityspiikit voittopisteissä ovat yleisin syy, miksi nopea linja käyttäytyy kuten hidas. Voittojalusta, jossa on heikko kireyden hallinta, antaa langan löystyä ja sitten puristaa tiukalle; lohko reagoi ja halkaisija harhailee. Toisessa päässä oton on vastattava tarkasti siiman nopeutta, tai kela muodostuu pehmeäksi ja maksaa itsensä sotkussa.
Hinta, reitti ja takaisinmaksulaskenta
Nopea kone maksaa enemmän kuin hidas, joten ratkaiseva luku on hinta per valmistonni eikä laskuhinta. Energia, työvoima, muotinkulutus, seisokit ja romu ovat kaikki sen sisällä, ja ne liikkuvat eri suuntiin piirustusreitistä riippuen.
| Reitin piirtäminen | Tyypillinen linjanopeus | Parhaiten istuva lanka | Etu, joka näkyy ensin | Mitä katsoa |
|---|---|---|---|---|
| Hidas hihnapyörä | 3-6 m/s | Kevyt uudelleenpiirustus, pienet erät | Alhaiset pääomakustannukset, anteeksiantava järjestely | Tuotantokatto, työvoima tonnia kohti |
| Perinteinen hihnapyörä | 6-10 m/s | Yleinen vähähiilinen teräs | Kustannusten ja tuotannon tasapaino | Liukumisen hallinta, meistin kuluminen |
| Suoraviivainen, monisyöttö | 10-20 m/s | Naulalanka, verkkolanka | Suurin teho käyttäjää kohden | Jäähdytyskuorma, jännitys käynnistyksen yhteydessä |
| Vesisäiliö, märkä | jopa 12 m/s | Ruostumaton ja hieno lanka | Pinnan laatu ja lämmönpoisto | Nesteen hallinta, suodatus |
| Käänteinen | 8-15 m/s | Tanko keskivaijeriin | Pieni koko, helppo kelan käsittely | Lattian kunto, kelalogistiikka |
Kaksi numeroa ratkaisee takaisinmaksun. Energia tonnia kohden laskee, kun häviöt ovat pienemmät ja moottori käy lähellä tehoaluettaan. Muotti- ja kulutuskulut tonnia kohden käyttäytyvät eri tavalla: nopea linja voi käyttää meistiä nopeammin absoluuttisesti, mutta hinta per tonni usein laskee, koska tuotanto muotin vaihtojen välillä on korkeampi.
Langan laatu ja loppupään tuotto
Nopeuden tuomat laadunhyödyt ovat todellisia, mutta ehdollisia. Vakaa, nopea linja oikealla jäähdytyksellä tuottaa johdon, jolla on tasainen halkaisija ja puhdas pinta. Epävakaa nopea linja tuottaa kiiltojälkiä, naarmuja ja soikeaa lankaa, ja tämä lanka jumiutuu seuraavassa koneessa eikä tuotteessa.
Vaikutus on voimakkain, kun piirtäminen syöttää toista prosessia samassa rakennuksessa. Naulakoneet, verkkokutomakoneet ja hitsauslinjat on asetettu yhdelle lankakoolle ja sietävät hyvin vähän vaihtelua. Muutaman millimetrin sadasosan vaeltava halkaisijanauha maksaa seisokkeissa enemmän kuin piirtoviiva säästää nopeuden aikana.
Piirustusviiva, joka tuottaa lankaa, jonka seuraava kone hylkää, ei ole tuottanut yhtään mitään.
Dies ovat halvin vipu täällä. Kiillotettu kovametallisuulake, jossa on oikea lähestymiskulma ja joka on sijoitettu yhteensopivaan vesijäähdytteiseen pidikkeeseen, pitää langan pyöreänä ja pinnan puhtaana. Kulunut meisti toimii päinvastoin, eikä mikään asennettu käyttöteho kompensoi sitä.
Suurnopeuslinjojen hankintojen tarkistuslista
Useimmat pettymys päivitykset päätetään tarjousvaiheessa, kauan ennen käyttöönottoa. Pyydä kirjallisesti seuraavaa.
- Muotin aikataulu ilmoitetulla nopeudella, ei pelkkä nopeus: vähennysjärjestys, muottikulmat ja odotettu muotin käyttöikä tonneina.
- Ramppikäyttäytyminen. Kuinka monta sekuntia saavuttaa asetettu nopeus, ja mitä tapahtuu jännitykselle rampin aikana?
- Vastaanottokapasiteetti todellista kelaa vasten: pakkauksen paino, rakenteen laatu ja kuinka se maksaa loppupään.
- Energiatiedot työpisteessä kilowatteina tonnia kohti kilvessä olevan moottorin tehon sijaan.
- Jäähdytys- ja suodatustiedot: veden virtaus muottilaatikkoa kohti, säiliön tilavuus, suodatustaso ja kesäteho.
- Kulutustarvikkeet ja varaosat: muotin tarjonta, jauhelaatu, kulutusosien sarjat ja toimitusajat.
- Pohjapiirros, joka on tarkastettu lattiaasi vasten, mukaan lukien tila kelojen käsittelyä ja huoltoa varten.
Toimittaja, joka pystyy vastaamaan kaikkiin seitsemään epäröimättä, myy yleensä konetta, joka on suunniteltu mainostamansa nopeuteen.
Mitä nopeutta ei voi korjata
Jäähdytys-, voitelu- ja vastaanottotölkin tukea nopeammin ajaminen ei luo kapasiteettia. Se muuntaa sähkön lämmöksi, muotin kulumiseksi ja romuksi.
Kolme oiretta kertovat, että siima työntyy yli sovitetun nopeuden: meistin kulutus tonnia kohti hiipii ylöspäin, halkaisijan vaihtelu, joka näkyy vain nopeimmissa ajoissa, ja puolat, jotka tuntuvat kiinteiltä ulkopuolelta ja pehmeiltä alta. Mikään niistä ei ratkea aseman virityksellä. Useimmissa tapauksissa syyt ovat jännityksen hallinnassa, jäähdytyksessä tai muottitilassa ja samassa käyttöongelmia langanvetoviivoilla ilmaantuu yhä uudelleen eri koneissa.
Suurinopeuksisen langanvetokoneen edut ovat pikemminkin suunnittelutulos kuin markkinointiväite: enemmän tonneja vuorossa samalla miehistöllä, vähemmän energiaa tonnia kohden, vähemmän lattiatilaa samalla teholla ja paketit, jotka käyttäytyvät seuraavassa koneessa. Jokainen näistä eduista riippuu siitä, että rivi määritetään yhdeksi järjestelmäksi osaluettelon sijaan.
Jos päivitys on pöydällä, aloita itse vedämästäsi langasta ja sen syöttämästä prosessista ja jatka sitten taaksepäin aikataulun, jäähdytyksen ja kireyden hallinnan saavuttamiseksi. Tämä tilaus tuottaa linjan, joka saavuttaa noteeratun nopeuden ensimmäisenä päivänä eikä kuuden kuukauden virityksen jälkeen. Valmistajat, kuten Jinding-tekniikka rakentaa piirustuskoneita, maksu- ja vastaanottoyksiköitä, meistiä ja kulutusosia samasta luettelosta, mikä tekee järjestelmätason keskustelusta helpompaa.
