Yksi johtimen piirustuksen kriittisimmistä näkökohdista on voimakas kitka, joka syntyy metallilangan, joka vedetään muotin läpi jännityksen ja puristuksen alla. Tämä vuorovaikutus johtaa suureen pintajännitykseen ja lämmön kertymiseen. Voitelujärjestelmä a Langan piirustuskone on suora rooli tämän kitkan vähentämisessä muodostamalla estekalvo lankapinnan ja suulakkeen väliin. Riittävän voitelun puuttuessa tuloksena oleva kitka voi aiheuttaa pisteet johdolla, epäjohdonmukaisilla halkaisijoilla, lisääntyneellä vetolujuudella ja suulakerroksen nopealla hajoamisella. Oikealla voiteluaineella kitka hallitaan tehokkaasti, jolloin lanka liukuu sujuvasti suulakkeen läpi. Tämä parantaa prosessin hallintaa, mikä johtaa parempaan konsistenssiin piirretyissä langan mitoissa ja luotettavissa olevissa mekaanisissa ominaisuuksissa koko tuotantoerässä.
Langan pinnan laatu on keskeinen huolenaihe teollisuudenalojen, kuten elektroniikan, autojen tai tarkkuustekniikan käyttäjille, joissa pinnan yhtenäisyys vaikuttaa alavirran pinnoitteeseen, pinnoitukseen tai johtavuuteen. Voitelujärjestelmä varmistaa, että lankapinta pysyy puhtaana, sileä ja vailla mikroskooppisia epäsäännöllisyyksiä. Kuivassa piirustuksessa käytetään kiinteitä voiteluaineita, kuten saippuajauheita, jotka tarttuvat lankaan ja tarjoavat matalan kitkan kosketuksen, kun taas märät piirustusjärjestelmät käyttävät emulgoituja öljyjä tai synteettisiä voiteluaineita, jotka toimittavat jatkuvaa pinnoitetta upotuksen tai ruiskuttamisen kautta. Oikein levitettäessä nämä voiteluaineet estävät pintanauhat, ylikuumenemisen aiheuttamat värimuutokset ja upotetut hiukkaset. Lopputulos on kirkas, puhdas pinta, jolla on minimaalinen oksidin muodostuminen tai saastuminen, joka on erityisen tärkeä esteetttisissä tai sähköluokissa.
Metallin muodonmuutosprosessi tuottaa merkittävää lämpöä, etenkin suurilla nopeuksilla tai käsitellessäsi kovia seoksia. Ilman lämpötilan hallintaa lämpö voi aiheuttaa langan ja kuolemien lämpölaajennusta, mikä johtaa poikkeamiin halkaisijaltaan, mikrohalkeisiin tai langan eheyden menetykseen. Voitelujärjestelmä toimii lämpökanavana absorboimalla lämpöä kosketusvyöhykkeellä ja siirtämällä sen pois die-johdon rajapinnasta. Märissä järjestelmissä nesteväliaine kiertää jatkuvasti, kuljettaen lämpöä ulkoisiin jäähdyttimiin tai lämmönvaihtimiin. Tämä vähentää lämpögradienttia piirustusvyöhykkeen poikki ja ylläpitää vakaat käyttöolosuhteet. Jos lämpötilaa ei säädetä, lanka voi pehmentää tai vääntyä, ja suulakkeella voi olla rakenteellista väsymystä, jotka molemmat vaarantavat tehokkuuden ja tuotteen laadun.
Piirustustehtävät ovat tarkkuuskomponentteja, joissa on kapeat toleranssit ja kovat pinnat, jotka on usein tehty volframikarbidista tai monikiteisestä timantista. Nämä työkalut ovat pukeutuneet mekaanisesta kosketuksesta ja lämpöpyöräilystä. Voitelujärjestelmä auttaa pidentämään suulakirjaa minimoimalla hankaava kosketus ja jakamalla stressi tasaisesti suulakkeen pinnan yli. Tämä pidentää suulakkeen tehokasta työprofiilia vähentäen korvausten taajuutta. Tehokas voitelu tukee myös parempaa työkalujen tehokkuutta, koska piirustusvoima pysyy tasaisena, ja koneen mekaaniset järjestelmät eivät ylikuormiteta lisääntyneellä vastuskyvyllä. Kustannusten näkökulmasta pidempi kuolema tarkoittaa vähemmän tuotanto -seisokkeja ja pienempiä työkalujen menoja ajan myötä.
Langan piirustuksessa vaijerin vetämiseen tarvittavan energian määrä suolan läpi liittyy suoraan johtimen ja suulakkeen väliseen kitkaresistanssiin. Kun kitka on korkea huonon tai riittämättömän voitelun vuoksi, tarvitaan mekaanista voimaa, mikä lisää koneen moottorin ja voimansiirtojärjestelmien kuormaa. Tämä nostaa energiankulutusta, kiihdyttää liikkuvien osien kulumista ja voi aiheuttaa epäjohdonmukaisia piirustusnopeuksia. Optimoitu voitelujärjestelmä vähentää kitkakerrointa merkittävästi, mikä mahdollistaa sujuvamman piirtämisen alhaisemmilla tasoilla. Tämä tarkoittaa energiatehokkaampaa tuotantoa ja myötävaikuttaa pitempaan käyttöikäyn koneen käyttökomponenteille ja sähkömoottorijärjestelmille.
